時間：2014-05-05 作者：深圳廣華通網銷部 瀏覽：1822
深圳位于廣東省南部，珠江口東岸，毗鄰香港，市域邊界設有中國最多的出入境口岸，是中國重要的海陸空交通樞紐城市，其用車情況是怎么樣的呢？借著去深圳參加活動的機會，離上飛機還有一段時間就在地鐵口附近的一天橋上拍了一個小時左右的車，希望能給大家對深圳的用車情況有個直觀的了解。
2014年4月13日下午一點至兩點，小編在深圳外環月亮灣大道與學院路交界處的天橋上（深圳西站附近），用相機拍下了月亮灣大道自北向南車道上幾乎所有車輛，于是也就有了現在這個簡單的統計。
需要說明的是，由于統計樣本數量有限，結果肯定存在片面性。但肯定也能真實的反應出部分問題。
下面是統計基本情況的介紹：
時間：2014年4月13日 13:00-14:00
地點：深圳外環月亮灣大道與學院路交界處
照片數量：366張
實際有效統計車輛：365輛
注：此次統計往返都只統計了月亮灣大道自北向南車道車輛的數量，拍攝時基本是逢車必拍，只有極少數車輛漏拍。
下圖圖中便是按100輛車中車輛的占比做出的示意圖.
我們對所有的車型進行了簡單的劃分，其中，牽引車比重達到38.4%，在此段線路上主要是以拉集裝箱的牽引車為主。自卸車的比重達到34.5%，此路附近正是在建的深圳地鐵11號線附近，渣土自卸車較多。另外，輕卡占到17%，載貨車占10.1%。
● 港口牽引車之爭 解放稱雄
在統計的365輛車型中，牽引車一共140輛，占所有車型的38.4%，其中解放牽引車一共61輛占牽引車總數的43.6%。
在解放品牌一共70輛車中，牽引車有61輛，占解放品牌車型總數的87.1%，輕卡僅5輛，載貨車僅4輛。
在解放61輛牽引車中，4x2驅動形式的綠蛤蟆有52輛，占據解放牽引車的85.2%，4x2老式平頭解放港口牽引車僅8輛，唯一的一輛6x4牽引車是一輛拉冷柜的解放J6牽引車，綠蛤蟆可以說是深圳港口牽引車的霸主。
除了解放綠蛤蟆外，陜汽共有20輛牽引車，占牽引車總數的14.3%，其中19輛為奧龍4x2的港口牽引車，東風、福田、江淮、重汽牽引車都在個位數。
此次只是在有限的時間在一個點上對過往車輛的隨機抽樣統計，并不能準確的代表各品牌車型在深圳的占有率使用情況。
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