【卡車之家 原創(chuàng)】LNG作為一種優(yōu)質高效和經(jīng)濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領域得到了快速推廣；在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟性，使其在公路物流、城市建設專用車等領域的應用也得到了迅猛的發(fā)展。2013年可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長年度，當年僅新增的LNG重卡數(shù)量就已超過了2萬余臺，成為近年來整體持續(xù)低迷的重卡市場中，最吸收眼球的銷量增長亮點。

    LNG加氣站是整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈重要的環(huán)節(jié)，它的布局和普及率也是制約LNG汽車迅速推廣的重要因素之一，隨著LNG汽車使用量的日益增長，LNG加氣站近年來也得到了井噴式的發(fā)展和建設。

LNG標準示范站

    LNG加氣站一般可分為固定式標準站、撬裝簡易站、流動加液車這三種方式，其中以固定式加氣站最具代表性。

    對于眾多使用柴油等傳統(tǒng)燃料的車主來說，能接觸和了解LNG加氣站的機會并不多。它與常見的加油站有什么差異，對LNG汽車進行加氣的流程和規(guī)范有怎樣的特別要求，相信大家和小編一樣，對LNG加氣站同樣充滿了神秘感和好奇心。近期，小編參加了一次LNG汽車的推介會，有機會進入中石油昆侖能源LNG標準示范站里一探究竟。

●  氣站安全的核心要素：消防安全

    LNG的主要成分為甲烷，同樣具有燃燒爆炸的危險。LNG加氣站安全運行的首要前提就是防火防爆。氣站外圍那碩大的嚴禁煙火警告牌表明了這里是易燃易爆區(qū)域。

    這里有進站須知告示牌，由于LNG加氣管內(nèi)為帶有壓力的超低溫液體，強行拖曳會導致泄漏的嚴重后果，所以LNG加氣站比普通加油站的進站規(guī)定有所增加的是：加氣過程中，嚴禁未取下加氣管接頭強行出站的規(guī)定。由于該氣站剛剛交付使用，告示牌上LNG氣質公告的數(shù)據(jù)暫未填寫；

    加氣平臺周邊18米的范圍已屬于加氣安全區(qū)，乘客需下車后，車輛方可進入安全區(qū)進行加氣；進入氣站里，隨處可以看到“禁止吸煙”、“禁止維修”、“禁打手機”、“熄火加氣”的警示牌；

 

    在氣站辦公區(qū)域，各種消防、安全、現(xiàn)場管理、防凍措施的制度和規(guī)定掛滿了墻壁；

    LNG加氣站的卸車、儲氣、加氣等三大流程的數(shù)據(jù)狀態(tài)和信息通訊，都有實時顯示和安全監(jiān)控。

●  操作人員：安全防護措施和護具

工作人員在操作時，身著防靜電的長衣和長褲作業(yè)服

    LNG為-162℃超低溫液體，操作人員如果直接接觸液體或未經(jīng)隔離的管路和附件，將給人體帶來嚴重傷害，極冷的金屬會將皮肉粘連并且在拉開時還可能會撕裂。在氣站里，我們看到操作人員都有嚴格的防護措施和護具：

帶有大型護目面罩的防護頭盔

    突然泄漏的LNG所瞬間蒸發(fā)的氣體同樣也是低溫氣體，如果直接與皮膚或眼睛等接觸，也可能導致傷害，操作人員同樣也有面部防護措施；

寬松的防護手套

    專用防護手套，不僅有隔離低溫的作用，戴在手上還非常的寬松，便于緊急時迅速脫開。

●  LNG加氣操作流程：速度比CNG快

    這次小編的見識的是LNG常規(guī)充裝，即對已正常運行的LNG汽車進行補充加氣，氣瓶內(nèi)膽已經(jīng)處于低溫狀態(tài)和剩余一部分液體。

    1、加氣前的準備工作

 

接地線

    為防止靜電的產(chǎn)生，加氣前需確認加氣車輛已搭有連接良好的接地線。

加氣前的準備

    加氣操作員穿戴作業(yè)服及護具。

    2、打開低溫進氣口和回氣口的保護帽

 

 

粗接頭為進氣口                        細接頭為回氣口

    在氣瓶的外部可看到的進氣、回氣二個接頭。

這里可以查看氣瓶內(nèi)的壓力

    可以看出，液化天然氣LNG的氣瓶壓力約為1.4mpa，約為13公斤。遠遠低于壓縮天然氣CNG的20mpa。

    3、清潔氣管接口和加氣槍

 

    水分為LNG的大敵，一旦進入的水分，將迅速凍結為堅硬的冰塊。容易導致整個LNG氣路中出現(xiàn)堵塞或閥類等部件失效的現(xiàn)象，在加氣時必須嚴格防止水分或雜質的進入。

氣管接口與加氣槍里外都用高壓氮氣進行吹掃清潔

 

確保沒有水分、雜質

    加氣機自帶高壓吹掃的噴頭，用干燥的高壓氮氣清潔氣管接口和加氣槍。如條件有限，可使用干凈、干燥的棉紗擦拭。

    4、連接回氣管與接頭

 

將回氣槍擰轉90°即鎖定

    LNG的氣瓶是低溫密封狀態(tài)，在大量注入LNG液體的時候，可視情況連接回氣管將瓶內(nèi)的氣體排出，以便于提高加氣速度。

    5、加氣充裝

 

    進入正式加氣流程，當然得先將加氣機流量計價器清零，再把剛才已清潔的加氣槍連接到氣瓶低溫進氣口。

液體LNG進入氣瓶下部，上部的氣體同時在回氣

 

可以看到，空氣中的水汽在低溫的加氣槍口附近形成了凝霜

 

加氣泵停止，實際充裝耗時不到兩分鐘。LNG的加氣速度明顯比CNG快了許多。

    打開閥門后，加氣站泵開始啟動對氣瓶的充裝。

    6、關閉閥門，拆卸加氣槍和回氣槍

 

    7、蓋上低溫進氣口和回氣口的保護帽，取下地線夾子

●  LNG在加氣過程中的一些小知識

    通過這次對LNG加氣站的見歷，小編將LNG在加氣過程中的一些小知識與大家一起分享

    （1）在加氣前必須檢查低溫氣口內(nèi)是否有水分、雜質，確保充氣時水分和雜質完全被清除干凈。

    如果有水分，超低溫的LNG會導致水分迅速凝結成冰塊。冰塊有可能堵塞進氣單向閥、進氣口，造成密封不嚴或產(chǎn)生泄漏。如果冰塊進入氣瓶內(nèi)部，還可能會造成供氣不暢，使發(fā)動機在高速大負荷時出現(xiàn)動力不足甚至發(fā)動機無法正常起動。

    如果有雜質，不僅可以造成各種閥門關閉不嚴，還會導致過濾器、調壓器等的堵塞，出現(xiàn)成供氣不足。如果是沒有安裝過濾器的早期天然氣發(fā)動機，雜質甚至會造成發(fā)動機損壞。

    （2）一只完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導致安全閥頻繁開啟排氣，不僅造成天然氣白白浪費，還將帶來潛在的安全問題。因此，完全充滿的氣瓶應盡快使用，盡量不要長時間儲存。

    （3）在開啟回氣閥門進行氣瓶放氣時，最好由加氣機的回氣管進行回收。如未在加氣站時，應當將放出的氣體引到安全的地方，否則將有引起火災和爆炸的危險。

    （4）LNG不僅具有燃燒和爆炸特性，LNG也是-162℃超低溫液體，在防火防爆的同時，使用中也必須提高安全意識并做好防護措施，防止被它低溫灼傷。當皮膚與低溫部件接觸并出現(xiàn)粘接時，不能簡單粗暴地拉扯，可用41~46℃溫水加熱方法使皮肉解凍，然后再挪開凍結部位；如出現(xiàn)凍傷，應立即送往醫(yī)院做進一步治療。

●  結束語：

    LNG的優(yōu)質和清潔的特性決定了它是環(huán)境保護的理想燃料，目前重卡率先使用LNG所帶來的經(jīng)濟性，也促成了近年來LNG汽車和LNG加氣站的迅猛發(fā)展。而LNG汽車及加氣站的國家政策和國家標準還在進一步完善中，合理和安全使用LNG也是擺在廣大車主和駕駛員面前的新課題，卡車之家近期將持續(xù)對LNG汽車、LNG加氣站等給予更多的關注，給大家?guī)磉@方面更多的資訊和使用報告。（文/圖 謝春）